Глохнет на холодную   Вопрос решен!

Подсос воздуха, топливный фильтр.

Фильтр менялся. А не подскажите, почему после прогрева все нормально?

Может где то в вакуумной трубке подсос?

Такая же песня, я думал я один такой)) Если решишь вопрос, отпишись

Возможно трещинки в топливных шлангах и в систему попадает воздух. Посмотрите если где-то на шлангах сопливит топливо, поменяйте их.

В чем же проблема? дмрв?

Проблема не решена еще. Прогреваю и езжу. Т е. ездил, пока новая проблема не вылезла)

похожий прикол((( на не очень прогретую обороты норм . после езды когда хорошо прогреется обороты вырастают до 1000.... куда б еще нос сунуть???

Фильтр и вакуумник тут не причем. Ездил на дохлом вакуумном насосе, все норм. Здесь прикол в том, что при переключении передачи АКПП идет нагрузка на коробас и я так понимаю двигатель при подачи дополнительной нагрузке глохнет. Причина и следствие - проверь уровень масла в коробасе и фильтр коробаса посмотри, т.к. движку на холодную не хватает усилия провернуть вал на коробасе при зацеплении. А вот когда прогреется маслецо в АКПП подымиться из поддона, тогда вал и проворачивается.

спасибо всем, кто ответил) долго машиной не занимался, но когда Рекс начал глрхнуть уже на холостых, пришлось) Да и время появилось. Вобщем, в моем случае, это был подсос воздуха, через топливный быстросъем на обратке фильтра. Быстросъем был сломан и елозил туда сюда. В итоге уплотнительные резинки подстерлись и вуаля! Воздух в топливной. Резинки поменял и все норм! Перестала глохнуть! )

И да, подтеков топлива не было!

По поводу масло в акпп- все в норме было.