"насколько помню, он из двух частей, соединенных резинкой. "
"Мдааа,2 части шкива соединенных резинкой,такой бред я еще не слышал! :))"
Остроумие. Я бы так перевел ваши два высказывания. Шкиф имеет конструкцию по демпферному принципу. Две металлические части-кольца, между ними уплотнение для снижения вибрации. И то что кто то его не менял-не означает то что так правильно, по факт у кого-то требуется замена и в 150 или в 300 тыщ.
Отвечая ТС- шкиф меняется для снижения вибрация, для плавного хода ремня и снижение его износа. Как узнать о его замене-скрип, люфт ремня или самого внешнего кольца, видные трещины резинки.