Чистка топливной рампы   

Пользуйтесь регулярно очистителем топливной системы (очиститель форсунок) и не придётся поднимать такие темы. К примеру ASTROhim AC170
очиститель инжектора 300ml

Дело в том, что сейчас вопрос стоит в именно чистки вручную, т.е. разбор рампы, чтобы не загонять имеющиеся отложения в форсунки, т.к. они были отремонтированы! А про очистители топливной сейчас вопросов нет.

Снимаешь, надеюсь как снять нет вопросов, промываешь, продуваешь... Хотя первое, почему стал вопрос чистки рампы? ну а потом собираешь и ищешь на форуме тему как прокачать систему.... а пользоваться разной химией, чот не советую, моё мнение!!!

Это мне настоятельно посоветовали сделать до установки форсунок, в том числе числе чистка бака. На рампе, я правильно понимаю, чистка производится через отверстие установки клапана обратки?

Объездили все СТО. Короче никто не знает. Город маленький

бак не трогайте - пусть ржавеет, на процесс горения ржавчина не влияет, только если забьет заборную сетку...
если после разгонки стружки по системе, промывать нужно все, включая топливный насос, все трубки и корпус фильтра. картридж фильтра менять, химия не нужна. купить динамометрический ключ, затягивать моментом по мануалу. также под замену все медные кольца и резиновые прокладки. не экономить, лучше оригинал.
если это банальная замена форсов после 50 тыс. пробега в силу потугов при запуске горячего двигла, то мыть вообще ничего не нужно, достаточно мануала, динамометрического ключа и оригинальных фторопластовых и медных колец на форсунки. рекомендую приговорить к замене болты крепления форсунок во избежание ее отстрела в движении...

А что с ней за проблемы с чисткой? Снять, помыть, (если есть подозрения), поставить, прокачать. Чего там хитрого то. На снятую можно и химией помыть. Руками. Я именно так делал.

Посмотри те по ссылке. Сам делал. Эффективно и без проблем.

https://yandex.ru/video/preview/?filmId=18403036107700304282&text=чистка+винсом+топливной+системы+киа+соренто+2%2C5+дизель&noreask=1&path=wizard&parent-reqid=1583942914317916-1389124831718827173800067-man1-3584&redircnt=1583942965.1

https://www.bbc.com/russian/av/features-51712698

Рампу и регулятор давления мыть надо очистителем карбюраторов. Ни каких тряпок и тому подобное! Советую на рампе балгаркой сделать прорези в местах крепления вдоль отверстий крепления рампы на ширину болта. Потом проще будет её снимать.

Тут уже форсы собрались менять, ******! Для первого съема топливной рампы надо снять впускной коллектор, а потом сделать, как я выше писал.?форум kia sorento? Потом если надо будет снять рампу, будет всё проще. Рампу мыть средством для очистки карбюраторов. Если сильно грязная ?откровенное ***** залил в бак?у меня так было. Я использовал мягкую тряпку на палку и осторожно всё вытер, а потом во все щели этим средством с особым цинизмом херачишь и тут уже тряпкой пользоваться не надо. Подождать когда высохнет и ставить обратно. Советую закрыть все соски на рампе тряпкой или как ни будь ещё перед установкой. И трубки промыть этим же средством.

Впускной колектор я поставил на термостойкий герметик ?Виктор Рейнз?как то так. Года 3 уже прошло