троит   Вопрос решен!

Проверь сканером OBD на наличие ошибок. Может датчик детонации.

Высоковольтные провода заменить все-такие не помешало бы.

Роман26 ошибки p0300 p0301 и P0303.Пропуски по 1и 3 цилиндру.Так машина через минуту работает нормально.Сегодня заводил с утра всё хорошо

s45rus думаешь провода,не катушки?

Надо проверить катушки и провода ,если все тоже самое то копать глубже(проводка ,мозги,грм итп)

Slam474 Завтра попробую промерять провода и катушки

У меня было не то, чтобы троение. Раз в несколько секунд мотор подергивался. Правда, не знаю, в чем было дело. Или в свечах, или в проводах. Поменял и то, и другое. Помогло. Ошибок не было при этом. Но изоляторы свечей были потемневшими у железной части.

s45rus,да в том и прикол,что потроит минуту и всё потом ок,свечи чистые,провода и катушки не пробитые внешне

Была такая беда когда заправил плохой бензин, с утра на холодную троил, выскакивал чек, потом весь день работал нормально, на следующее утро тоже самое. Проблема была в топливном фильтре (был забитый, даже не продувался).

P0300 Случайные пропуски зажигания
P0301 Пропуски зажигания в 1–м цилиндре
P0303 Пропуски зажигания в 3–м цилиндре
Катушки проверить несложно - сопротивление между выводами каждой катушки должно быть в пределах 12-13 кОм.
Проверить сопротивление на массу контактов катушек и высоковольтных проводов в сырую погоду не заводя двигатель.
Если есть новый комплект ВВ проводов - заменить провода на 1 и 3 цилиндры в сырую погоду перед пуском (принести теплые из дома и сразу поменять). Если заработает штатно - проблема в проводах.
Скорее проблема в контактах, раз в сухую погоду работает нормально - на сырую идет утечка, где-то коротит на массу. Немного прогреется, влага испарится, контакт на массу уйдет - все работает штатно.
Проверить низковольтные контакты на катушках (провода от ЭБУ на катушку). Возможно грязь с водой их где-то замыкает.
Возможно проверить датчик коленвала, но это уже следующий шаг, глубже

всем спасибо за советы,завтра проверю на практике