За хрустел левый шрус  

Была такая штука! У меня с ABS, ТагАз, МТ-3, 2007 г.в. Намаялся я с этим шрусом. Короче у них разный посадочный шлиц (шрус-привод),разный диаметр кольца ABS (внешний диаметр) и разное место посадки кольца бывает!!! Мой совет: снять посмотреть шлиц на приводе и шрусе (бывает треугольный и прямоугольный), измерить диаметр кольца и место посадки относительно датчика! Я так и не нашел подходящего кольца,пришлось аккуратно спрессовать старое кольцо и также аккуратно запрессовать на новую гранату!!!

Странна... Я заказал по каталогу не запариваясь, пришло, поменял и забыл. Всё встало как родное, хотя неоригинал брал, что естественно)

А какую модель брал??? А по какому каталогу? Который общий?

Мне выдали 49508-25A10 Шрус внешний и все ОК.

Спасибо!!!!!!!

У меня акцент 2006 года. В этом году захрустел правый шрус, еще родной. Так и не смог найти в Челябинске подходящий. Либо гребенка стоит не в том месте, либо она в диаметре 72 мм вместо необходимых для работы датчика скорости 75мм. Либо сам шрус совершенно других габаритов, более крупных. А в интернете заказывать очкую, а то пришлют такое же фуфло...

У меня Акцент 2004г правый руль, граната 25 шлицов, но я не знаю сколько внутри, подскажите пожалуйста!!!

Раньше ставил шрус Фирмы AMD, подходило

Знатоки! Трогаюсь с места полным выворотом руля налево , ШРУС "посылает приветы"..
Подскажите какой (правый/левый) должен поменять? С выворотом направо ,вроде нет звуков..
Уже купил один, знаю ,по инструкции меняются с двух сторон сразу, но трудности с бюджетом пока. Речь про внешнюю гранату.

Комплект МТ0, если при повороте налево хрустит, то нагрузка идет на правый. Заедь на яму и глянь какой пыльник порван.

Попробую. Спасибо.

Знатоки подсказали верно. Правый наружный пыльник был порван. Поменял гранату на HQ, стояла Асва. Кое-как скинул с вала, вернее распилил гранату ,чтоб снять с кольца стопорного. А заходит легко,усилием руки.