Странное отключение всей электросистемы.  

Конечно лучше это искать когда это произойдёт, ну для начало проверить все силовые соединения в районе двигателя, массу тоже. Возможно причина в блоке предохранителей, возможно контактная группа

Скорее всего контактная группа

Возможно, плохое крепление клеммы аккумулятора . Когда Вы "сбрасываете" клемму и ставите ее обратно, цепь восстанавливается. У меня, например странная клемма "+" с гайкой сверху. Иногда ослабевает. Правда, ничего пока не отключалось.

Такая же проблема была года два назад. Пропадала зарядка и светился значок аккумулятора. Докопался путём исключения и причиной оказался силовой провод от генератора до блока предохранителей.

На ходу отключается и не глохнет: масса отходит. Но я бы и ремень генератора посмотрел. У меня он за год стерся и было нечто подобное.

Доброго всем дня! Спасибо за комменты - но это все не то, клемма аккума на мой взгляд крепится очень надежно именно гайкой сверху и исключает ее закисление...зарядка и генератор здесь очевидно ни причем, так как после снятия клеммы все работает на ура и заводиться с "полпинка".Все контактные соединения и предохранители проверены не на один раз...может какая-то проблема с "мозгами"? Хотя автоэлектрики говорят , что машина довольно простая и особо ломаться тут нечему..

Если у вас пропадает вся электрика то дело явно не в мозгах, там пропадёт только двигатель либо подушки либо абс, в гетце нет блока комфорта. По вашему рассказу я понимаю что пропадает вообще вся электрика, а это значит основные цепи питания. Масса, либо общий плюс. Силовые предохранитель есть в блоке предохранителей под капотом, как мне помниться все идёт через них, если там будет не контакт, то и дальше питания не будет. Либо у вас пропадает не все питание. А так вы клемму снимите и снова ставите, значит шивелите эти провода, там и надо искать.

А сигнализация на Вашей машине установлена? Может глючить.

Спасибо, я и сам склоняюсь к " глюку сигналки."...такое ощущение как-будто внезапно включается режим антиограбления....

У меня было подобное на Форде Таурусе. Пластиковая втулка, через которую проходила проводка из моторного отсека в салон, протёрлась, и изоляция силового провода порезалась об острый край отверстия. Периодически происходило короткое замыкание, и машина обесточивалась полностью, даже аварийка не работала. Случалось это тоже нечасто. Тоже долго не мог разобраться.