В двигателе не так много мест, где масло, находящееся под давлением, проходит в непосредственной близости с каналами системы охлаждения, в 99,9% случаев - это магистраль подачи масла в районе прокладки ГБЦ. Что бы сделал я: 1. Купил хорошую прокладку; 2. Снял бы опять ГБЦ; 3. Внимательно осмотрел прокладку и привалочные плоскости на предмет трещин и царапин (после мех обработки бывает-остаются!!!); 4. Если всё хорошо - собрал бы обратно (соблюдая очередность обхода протяжки и моменты при затягивании болтов ГБЦ)... Удачи!