Согласен, я по зиме тоже стараюсь не мыть авто ( всё понимаю - соль и т.д.) , т.к. борьба с замками так себе удовольствие. Закрыть - да , после открывания если не закрыть просто блокиратор нажать и захлопнуть. Из личных наблюдений - такая хрень происходит при повышенной влажности в салоне. Как вариант загнать на ночь в тёплое сухое помещение ( можно договориться в сервисе оставить машину на ночь). Ещё желательно чтоб кондей был исправен и с утра обязательно его включать ( чтоб осушить воздух в салоне, проверено - помогает ). Плюс если есть люк - посмотри там, у меня по зиме после прогрева салона на стекле люка изнутри есть конденсат ( ночью замерзает) . Вечером, если он оттаял, рекомендую снимать его по максимуму водосгоном с тряпкой. Ну и на последок - в сервисе снять обшивку дверей и просушить феном ( не сильным теплом (!) ) замки, дать им остыть до сборки обшивки и выезда из сервиса.
Короче вся проблема во влаге в салоне, надо бороться с ней.
По поводу ВД-шки - как вариант, но я не пользуюсь, т.к. бывает после неё всё закисает наглухо. Ещё люди силиконом заливают, вроде тоже помогает, но у икса замки закрытые, не как в классике, чтоб его пролить нужно ещё постараться.
