Большой расход масла !  

По мурзилке от производителя допустимый угар на 1000км - 400 грамм.
Что делать:
1прочистить дросель, вентиляцию картера
2сменить масло на более вязкое
3сделать раскоксовку ЛАВРом ML 202 (там набор: раскоксовка в цилиндры через свечки, потом промывка в масло, слив и 4замена масла - инструкция в коробке)
5замена маслосъемных колпачков
6Промывка гидрокомпенсаторов
Попробуйте в такой последовательности.
Я на своем добло лил 5w40: ENI Agip, Shell hx8 ultra, Total 9000, Achan (дада, Ашан, по тестам очень высокие характеристики и мало отложений). Из всех меньше угара было на тотале и ашане, на родную Селению жаба душила.
И раскоксовка хорошо помогает: была компрессия 4 очка, стала 14.
Ну и от угара помогает езда на оборотах до 3-4 тысяч, дальше давит сильно, поэтому стоит не забывать про сапун вентиляции картера.

На 1000 угар 500 мл это уже приговор движку под капиталку.кольца коксуються и не могут снимать масло в горшках угар садиться на клапана коллектор коксуется тяги меньше становиться катализатор наглухо забтваеться,а компрессия прибавляется в следствии не снятого масла в цилиндра х

Уменя такая же басня с расходом масла не вижу смысла ничего делать просто подливаю масло на мобил расход уменьшается на некоторое время при замене масла потом опять начинается жор двигатель работает отлично думаю это особенность самого двигателя по скольку его нужно постоянно сильно крутить.

Меняли маслосъемные колпачки. После 120 тысяч изнашиваются кольца на поршневой, бывает залегает. Переборка помогает, запчасти дешевые.

у меня пробег 380т км кольца прежний хозяин менял на 290 тысячах особо не помогло думаю кольца не дешовые хотя все относительно

смотри чтобы мотор был без потеков масла.
особенно внимательно смотри в районе сцепления.
у меня масло убегало под крышкой клапанов.

У меня расход 1 литр на 1000, мотор кручу постоянно. В режиме дед расход падает но не значительно! Пробег 230 т. Подтеки все устранил не помогает. При следующей замене масла перейду на 10 w 60 , сейчас 5 w 30 синтетика шелл. Расход масла регламентируется маленьким объемом картера, 2,4 литра тем самым угар большей, держу уровень на максимуме для увеличения объема, но особого падения расхода не заметил. Кстати на 5 w 30 мотор работает шумнее чем на более вязких маслах! Щитаю 400 грамм на 1000 не есть повод для беспокойства, за исключением течи масла позамимо!!!

Замена колец и колпачков, мне помогло, режим 100-120

у тебя двигатель 1.6, мы 1.4 обсуждаем

Кольца легли !!! Раскоксовывать , если не получиться - менять ...
Масло ОЧЕНЬ вязкое , какое льешь и ПОЧЕМУ ???

Это двигатели такие. У меня вторая подобная машина и третий двигатель - все одно, жрут безбожно... 400 грамм на тысячу, правда, многовато (хотя - смотря, в каких режимах кататься, конечно), но литр на 5 тысяч я наливаю стабильно, фактически от замены до замены (15 000 рекомендовано) двигатель этой марки (FIRE) съедает (с доливом) 2 - 2,5 объема картера масла, и это для него НОРМАЛЬНО

4 года назад была такая проблема и у меня. Купил машину б/у заменил масло итд. И первая поездка в Крым расстояние 850 км. Приехал переночевал утром на щуп а там нижний уровень, растроился конечно. Долил масла приехал домой 850 опять нижний уровень. Оказывается нужно лить радное масло сейчас 15000 накатываю от замены до замены без доливать даю ссылку а вдруг и у тебя такая проблема.https://exist.ua/Catalog/Goods/7/3/90108351

ОлВик, дизель - это совсем другая тема...Вопрос был задан по двигателю серии FIRE, инжекторный, 1,4 - на Россию только такие машины поставлялись, других у нас мало совсем

Перешел на шелл 10W60 расход упал в разы проехал 3600 км по трассе долил 800 грамм , до этого 1 литр на 1000 был !!!!

это все из а большого пробега так и должно быть расход масла ...можно все это в ютубе найти

У меня отец покупал с автосалона и было залито родное масло селения и он его почти сразу начал доливать и все по дупускам как в книге написано, сделал еще одно ТО у дилера тоже залили селению итальянскую масложор остался, и уже люкви моли льем всеравно так же жрет как с новья пробег 127 тысяч я не вижу проблемы для этого двигателя, у него так заложено.

У меня был Fiat Palio 1.2, 73 л.с. Пробег (возможно скрученный) - 176 000, на 1000 км доливал от 0,5 до 1000 л масла.