проблема с системой охлаждения  

радиатор

Термостат такой же точно? Есть обычный, а есть с подключением датчика.

Как вариант, полетел датчик, либо термостат не тот, они есть разные, с разной t открытия контура, тож как варик

Датчик включения и температуры , стоит на двигателе , а не на радиаторе, вот и включает вентилятор. В остальном у тебя что то с термостатом, проверь его правильно ли установил, а так же на открытие в кастрюльке с кипятком.

Ну там термостат либо завоздушил радиатор (но это вряд ли). У меня такая же беда - похолодало, в машине стало холодно. Поставил свой старый отремонтированный термостат (там резиночку надо менять и вперед). Но что-то случилось, и он не открывается на большой круг. Пока не разбирался, в чем дело, езжу печка на максимум, в салоне жара, но не кипит. Температура 102-105. В-общем, сниму старый - и в кастрюлю на плиту с термометром, проверять его. Не хотелось бы чтобы радиатор был забит.

заказал сегодня дтож поставлю посмотрю изменения,термостат стоял без датчика ,поставил с датчиком но не подключил ,разницы я думаю ни какой с датчиком или без ,т.к термостат это же механический узел ,старый термостат варил открывает и закрывает ,но ставиш его гоняет по большому кругу в салоне дубак ,в сервесах не чем помочь не могут ,уже голова кругом по этой проблеме

а если радиатор забит его как то можно промыть или только под замену

Если радиатор забит по сотам, то продувка поможет. А если он забит внутри по каналам, то на помойку. Но у Вас же холодно в машине, значит радиатор живой! Термостаты с датчиком ремонтируются. Там просто резинку вымывает уплотнительную.Ее заменить 10 минут дел. Проверить просто - на снятом подуть в большое отверстие. Воздух не должен выходить с другой стороны. Значит резинка. Цена ей 1 рубль. Если же не продувается, значит термос просто открывается рано, надо новый (мой случай как раз).

тка в том то и дело что я заменил термостат на новый ,и теперь гоняет только по малому кругу ,в салоне ташкент ,а радиатор холодный и работает вентелятор и температура доходит до 110 при движении ,а когда стоиш на холостом ходу падает до 80 ,хрень какая то не пойму

А термос новый какой фирмы? Мне кажется в нем беда. На холостом ходу с включенной печкой температура и должна падать, это нормально, даже на малом круге. По таким морозам можно ездить без проблем, если температуру выкрутить в максимум и обдув на половину хотя бы. Жарковато конечно будет в салоне, но ездить можно. Старый надо снимать и в кастрюлю на плиту - смотреть как открывается...

Забитый радиатор по-другому себя ведет - все-таки какая-то часть антифриза через него проходит.

ну это тоже не дело надо найти проблему ,работает что то не правильно ,хочется чтоб все четко работало

Ну я Вам подсказал. Дабы исключить термостат, его нужно снять.Домой и на плиту в кастрюлю с водой.Желательно с термометром. И смотреть на поднятие температуры и как открывается (или не открывается) термостат и при какой температуре. Иначе не проверишь. Я сам сейчас жду более теплой погоды чтобы свой отдиагностировать, пока езжу так...

Доброго времени суток! Начну с того, что стрелка будет показывать 90 даже если на самом деле больше 100. Кстати вентилятор на моне включается при 110 гр, это легко проверить, запустив тестовый режим на приборке заведите и прогрейте двигатель до вкл крлсона. На приборке нажатием кнопки на адометре (если не изменяет память 14-е нажатие) вы увидите реальную температуру ОЖ.
Отсюда вопрос, который может показаться глупым, но тем не менее, вы с какой стороны пробовали радиатор, с наружной стороны (кондер, собственно должен быть холодным) или с внутренней (система охлаждения ДВС)?

Доброго! С внутренней, конечно. Я проверяю по патрубкам. Если стоим лицом к машине - то антифриз двигается справа (подается в верх радиатора) налево (выход с нижнего отвода радиатора) и в термостат. Руки внутрь радиатора изнутри лучше не пихать, может внезапно включиться вентилятор и останетесь без пальцев. Стрелка стоит посередине при показаниях от 63 градусов до 110 градусов, это не секрет. Вентилятор должен включаться при 106-107 градусах, на 110 уже включается вторая скорость вентилятора.