Чип Тюнинг  

Роман, приветствую!
Чиповал свою Тагаз 2.7 4WD 2010 в 2012 году. На человека нарвался случайно на Саратовском форуме по нексиям (у жены тогда была). Чел был с Казани - специально приезжал под окучивание подписавшихся. Перешил меня на Евро 2 по моей просьбе. Итог за последние 6 лет эксплуатации: расход немного упал, приемистось на оборотах до 3000 ощутимо выросла (а более 4000 я ни разу не крутил). В общем мне очень нравится. Координат чела уже не подскажу. Но прошивка наша есть - это факт!

Тёзка, Доброго времени. Такие прошивки на 2,7 существует давно. Да переход на Евро 2. Но надо будет убирать катализатор. Прошивают в Волгограде и в Москве, и во многих других городах. Машина становятся процентов на 20 резвее и по экономичнее. Если готов тратить деньги, прошивай. Можно ещё ставить прямой фильтр, прямоток. Тоже добавляет резвости...

Однозначно шиться, тем более на 2,7. В Ростове несколько чипателье, на свой вкус выбирай прошивку от Паулюса или от АДАКТ под евро-2 с программным отключением 2й лямбды и клапана ЕГР. На Драйв2 есть твое авто? Нет - зарегься и спроси у народа - ростовчан, краснодарцев, воронежцев там много подскажут где, что и у кого)))

Добрый день могу дать данные в Таганроге, есть человек.

Коллеги, спасибо за Ваши ответы!
Уточню!!! Особо интересует снижение расхода бензина. Оно правда есть на 2-3 литра или это вопрос только ощущений и уверенности, что все сделал правильно и не ошибся:))) Резвость машины, поймите мня правильно, интересует в самый последний момент:) Я уже в ранние годы нарезвился, да и машина наша, по моему, совершенно не для этого ИМХО:)
Мой бегемот ест 60 литров на 400 км пробега т.е. 15л на 100 км (езжу 20% трасса и 80% город без особых пробок - живу недалеко от работы, но пробеги короткие)
После прошивки будет ли мой бегемот есть 12-13 литров при тех же условиях эксплуатации??? Кто именно мерял? Отзовитесь, пожалуйста!

Я своего прошил под евро 2, двигатель 2,7 V6. Ну что сказать, стал по резвее, но нет что бы прям лошадей 100 прибавилось, стенд показал разницу в 21 лошадь. Что касается "по ощущению" то стало лучше, в плане набора оборотов, с места трогается по шустрее и после 120-130 чувствуется разница, с тем что было. Я перешивал по причине засраных катализаторов, вырезал их и потом убирал лямбды. Не скупись на нормальный пламягаситель и трубу. Изменится звук выхлопа, по мне так стал по приятнее и более громкий чем было. На счет снижения расхода, то многое зависит от манеры езды. я не увидел снижения, ну или если даже и есть, то на немного, очень немного. Я сам с ЕКБ, 80% трасса ( живу за городом) 20% город, у меня средний всегда держится 12-15 ( от морозов зависит) и я не стесняюсь давить на газ.

А сколько стоит ?

я за примерно 10 тыс руб всё сделал.

а на каком пробеге нада катализаторы "утилизировать"?

Как засорятся так и удаляйте.

Чревато. Боюсь, дойдут у депутан ручки до того как народ за это окучивать - понижение экологического класса запрещено.

Всем привет, я новенький. ??. На днях тоже предложили катализатор удалить и перечиповаться, вот и тему нашел, спасибо всем кто участвовал.