Контрактный двигатель  

Брал на филтоке (фирма такая) от примьеры 2002г.в., встал как родной уже больше 2х лет езжу, никаких нареканий

Только клапана отрегулировать стоит сразу

А какой пробег уже вашего авто

по мне так если машина не надолго то можно и контрактник купить, а если для себя то лучше откапиталить и то нужно ли капиталить, у меня был жор масла уже с 80к км, дотянул до 120к при расходе литр на 700 км в итоге поменял колпачки и кольца и все стало норм даже на угар не уходило, масло (мотюль 4100)

Я из Владивостока заказывал. Обошелся с доставкой в 20000 (КуЖе15, в 15 году), Хотел ремонтить но комплект цепи 10 + поршни 4 х 2000 шт + комплект колец 3000) и я уже передумал, да еще работа и разная мелочевка. Да и ремонтных поршней оригинальных не было. Поэтому контрактник с таможенной декларацией. Фирма была АТЦ Алианс, работал через посредника (по рекомендации знакомого).

Пробег около 200 000, но движок перегрели когда сломался термостат, может при капиталке много чего вылезти. Сейчас при прогреве дымит как паровоз, потом нагревается и дымит меньше

поменять прокладку гбц!!! отшлифовать гбц, провести ревизию цпг и клапанного механизма поменять колпачки, данных операций обычно вполне хватает после перегрева. Даннная операция стоит 6-8 тысяч, работы на два дня если самому делать, работа наипростейшая)
Если дым густой белый то это пробило прокладку гбц, главное долго не ездить так а то можно гидроудар схватить.