Плохо заводится.  

Добрый день Уважаемый Дмитрий...
Как вариант - проверьте батарею аккумуляторную - долейте / и / зарядите его пару раз...
Не забывайте, что у нас в РФ 95 - как 92 ))
Я зимой - в сильные морозы заправляю а/м АИ 95 и когда на трассу выезжаю - - - что бы прочистить на равномерном движении - включаю Криуз контроль ....

А на горячую не глохнет на ходу?

на горячую на ходу не глохнет

Я бы начал с топливной системы, а после свечи и т.д

Что значит "начал"? Что делать?
Это ж не компьютер, в котором можно заменить все детали поочерёдно и установить поломку.

Проверьте давление. Топлива и обратный клапан, возможно забит топливный фильтр-что стоит на заднем мосту. И возможно не держит обратный клапан при нагреве-топливо стекает из магистрали назад в бак и нужно несколько секунд прокрутки чтобы накачать

3 раза включи и выключи зажигание с задержкой на 3 сек. на четвертый заводи и если все отлично заведется, то обратный клапан на топливопроводе. Если нет, то попробуй почисть дроссельную заслонку с датчиками. Посмотри соединения, может где воздух сосет.

Я бы еще проверил систему рециркуляции. На моей машине шарик селикагеля(или что-то на него очень похожее) из адсорбера засасывало под электромагнитный клапан рециркуляции, он заклинил, вот уже не помню в открытом или закрытом состоянии(надо смотреть алгоритм работы), сопровождалось странным слабым звоном этого клапана, при работающем двигателе. А симптомы такие, время запуска увеличенное, провал(плохая тяга) при старте, с резким подхватом при достижении двигателем около 2000 оборотов.

Согласен с подсосом воздуха, вполне вероятно...Ну и еще можно проверить датчик распредвала-возможно начинает умирать... У меня было такое, сначала стала хуже заводиться, потом стала глохнуть на горячую прямо в движении под нагрузкой (при езде в гору или долгом стоянии в пробке), а после и вообще встала. Решилось заменой датчика.

Посмотреть еще датчик температуры ОЖ он может глючить. Это на диагностике надо смотреть.