Свечи  

У меня в букваре написаны свечи NGK PFR5J-11. Арт.4642. Когда менял 90 тысяч км. назад их и ставил. Ходят по снй день. По маркировке они вроде платина. Сейчас при замене думаю тоже их ставить.

Denso PK16PR-P11 ставил такие, работают отлично.

Поставил Denso SK16PR-A11#4 Свеча зажигания "Extended Iridium" на следующие 150 000км )))
Расход, по непонятным причинам на 5 % вырос. В остальном замечаний нет.

По каталогам производителей свечей:
- NGK PFR6J11 платиновая
- Denso PK20PRP11 платиновая
По "мануалу" Mitsubishi:
- NGK PFR5J11 платина
- Denso PK16PRP11 платина
Основное преимущество платиновых свечей- это ресурс до 100 тыс. км.
Как вариант свечей с улучшенными характеристиками каталоги предлагают иридиевые свечи:
- NGK BKR6EIX11, BKR5EIX11
- Denso IK20, IK16
Основное преимущество иридиевых свечей- это эффективность, за счет очень тонкого иридиевого электрода.
Данные свечи из линейки так называемых высокоэффективных. У них лучше характеристики, но ресурс меньше, чем у платиновых.
Для увеличения ресурса выпускают иридиевые свечи с дополнительной платиновой наплавкой на боковом этектроде. Такие свечи имеют ресурс свыше 100 тыс.км.
- NGK BKR6EIX11P, BKR5EIX11P
- Denso IK20TT, IK16TT
Теперь о калильном числе. Свечи NGK с числом 6 и Denso с числом 20- более "холодные"
NGK с числом 5, Denso с числом 16- более "горячии"
Смысл в том, как эксплуатируется авто. Если короткие ежедневные поездки, то двиг. не выходит на рабочую температуру, и не происходит так называемого самоочищения свечей от нагара. Особенно это проявляется зимой.
Поэтому рекомендуют периодически дать "просраться" движку, т.е. проехать по трассе с хорошей скоростью длительное время.
Или как вариант использовать свечи более"горячии" для повседневной эксплуатации.
Всем добра и чтобы без поломок!

P.S.
В реальной жизни свечи могут не реализовать весь свой ресурс. Виной тому некачественный бензин.
Это когда и низкосортного бензина путем присадок пытаются получить высокооктановый. Как правило 80-й "за уши" подтягивают к 92-му. 95-й без проблем ( по-крайней мере у нас в Сибири). 92-й если использовать, то только с брендовых заправок.

Ставил на свой 6G72 свечи Denso IK16 иридиевые, разочаровался в них. Из 6шт. после пробега 25тыс. у двух произошло отделение центрального электрода с керамическим изолятором от посадочной юбки. И смесь стала вылетать через кольцо и болтающейся керамический изолятор. Это происходило не сразу, сначала 5 цилиндр. Потом через 5 тыс. 1 цилиндр. Это хорошо, что не под коллектором свечи. Пришлось временно поставить NGK от 2110. Потом поменял все комплектом. Но зарекся Denso не брать. Брал свечи в через Exist.