Бензин  

В первую очередь необходимо проверить компрессии в двигателе, если все хорошо, значит надо лезть в бак, смотреть фильтр сеточку топливного насоса.

У меня после одной заправки через 200 км. скорость постепенно упала до 40 км/ч. Как выяснилось - нейтрализатор забился... ( Как вариант...

Большое содержание влаги в бензине к Вашему "не новому" фильтру в гости пожаловало - как вариант.

Да уж, проще проверить давл топлива после насоса чем компрессию

Пробовал разные заправки. По опыту лучше всего Матиз потребляет 92 бензин Лукойла. Идет ровно,хорошо набирает скорость,двигатель не шумит особо.Сеточка бензонасоса заменена на новую,топливные фильтры меняются через 7 тыс. Пробег 82 тыс. км., чиптюнинг на Евро 2.
Пробег 260 тыс. км. это много для двигателя 0.8 л. Пора делать капремонт.

у меня был конденсат в трамлёре, матиз 2005 года. На бензин грешить можно конечно, фильтр мог забиться, сеточка в бензонасосе, датчик давлени во впускном коллекторе, датчик температуры

Попробуй отпустить приемную трубу от коллектора и включи двиг., так узнаешь про катализатор. Если кат. нормальный - смотри насос, и остальное в топливной системе.

Возможно форсунки, у меня было такое, после заправки форсунку забило.

компрессия и катализатор медленные мученики. заправился и через 5 км.....некачественное топливо. грязь..вода. для начала замена тф и в бак льем влагоуловитель.

Было такое и у меня заправлялся всегда на лукойле, один раз пришлось заехать на ТНК и все через несколько км. началось.топливо свернулось. чистил топливную систему все было в парафине белый налет. Ацетоном счищал. Не понятно и какого Г делает ТНК что с другим топливом не дружит.

Друзья всем большое спасибо! Проблема была в катализаторе! Тоесть он рассыпался и мотору дышать не давал,скажем так,имейте в виду!