антифриз уходит  

Наружная течь должна быть видна. На горячую поставил посмотрел, в том числе и снизу, с утра проверил должно быть видно, а если поехал нагрелся ничего не увидишь, дырка заткнётся, тосол испариться. У меня бежало с тройника как я думал, а оказалось разъём скинул с датчика ДТОЖ, а контакты в антифризе, сквозь датчик, вот так.

а эмульсия под клапанной крышкой тогда откуда?

Белая пенка у меня тоже бывает,. Можно подождать, остынет снять пробку расширителя, чтоб антифризу легче было вытекать, если есть течь, замерить уровень масла, ждать опять замерять. И ещё стёкла не затягивает жирненькой плёночкой на разогреве? Может и печка подтекать, в поддончик радиатора печки набежит, потом выпарится, так у меня на пассате В3 было, 50-100 грам в неделю, а то и в две, всё от мороза зависит.
Башку потом шлифовали? Её когда снимали, для гильзовки, назад ставить так просто не рекомендуется, она пропеллером становиться на пару сотен микрон по краям. Такой вариант возможен.

проверь помпу скорей всего она виновница!!!

помпу новую поставил,хотя и старая не текла.

Скажите, а нужно ли менять антифриз в джетте 2012 года? Если нужно, то какой можете посоветовать?

Поменяй конечно. Я бы просто взял новый антифриз в цвет того, что был залит ранее

Вот такие вот выборы антифриза по цвету не приводят ни к чему иному, кроме как ремонту. Антифриз по цвету выбирать нельзя, ведь цвет создается красителем и не оказывает никакого влияния на свойства охлаждайки. При выборе ож смотрите исключительно на допуск вашего автопроизводителя
Касаемо антифриза, берите coolstream g13 (4607075782327). У него допуск фольксвагена ( да и вообще он заливается на российском автозаводе), а присадки прошли жесточайший европейский контроль. Я и сам на нем уже сколько лет езжу и доволен

Ничего себе, а я раньше-то и про допуски ничего не знал, а теперь хоть разобрался. Спасибо огромное! Буду брать кулстрим