ГРМ  

А какой поставили? Сейчас на конвейер поставляют контитех, у него до 150000, но сервисники рекомендуют на 100000 менять все в сборе, ремень, ролики, помпу

В технических руководствах(заводских) указываются два критерия для определения момента замены ремня ГРМ: 1.Ограничение по пробегу. Для разных моторов эти пробеги разные. Указываются они в сервисных книжках. 2. Фактическое состояние ремня.Как правило процентов 90 меняют ремни по фактическому состоянию, не дожидаясь момента когда он порвется Поэтому вам уже пора проверить состояние ремня а не выяснять сколько завод отвел ему по пробегу. Ну и соглашусь с утверждением, что кроме ремня замене подлежат все ролики и помпа системы охлаждения если она включена в привод газораспределения.

Друзья, имею пробег около 80 тыс. на Шкоде Универсал Тур 2008. Полагаю, пора менять ремень ГРМ в комплекте. Мотор 1.9 дизель.
VIN: TMBJG41U698831672

Подскажите, пожалуйста, код комплекта деталей.

Спасибо!

После 9-ти лет эксплуатации Шкоды Октавии Тур (1,4 двигатель ВСА) и пробега в 41 тыс.км. ремни были как новые. Меняйте только пробегу!
zmicier.bel.2, а Вам пора!

Первый раз менял на 75 000, сейчас 130 000 тоже поменял и помпу и ролики все полный комплект, лучше чуток раньше чем потом кусать локти. Когда снимал старый ремень мне казалось что запаса еще на 10 000 км примерно еще было.

На 92000 поменял ремень ролик и помпу. Через 55000 помпа потекла. Мастер сказал, что помпы оригинальные выхаживают до 180000. Так , чтг это как получится. Если которая стоит нормальная, то и нефига ее трогать. Сейчас жду помпу. Поставлю, если будет все нормульс то при замене ГРМ ее трогать не буду.

Октавия Тур Двигатель ВСА 1.4 75 л.с. ГРМ меняю через 120 тыс.км.Первая замена была произведена без помпы(были финансовые проблемы). Помпа потекла на 180 тыс.пришлось опять лезть в ГРМ и менять.Менял на оригинальный комплект. В последующем меняю на Контитеч, комплект ремней и роликов с помпой. Скоро опять замена , буду брать Контитеч. Сейчас 340 тыс км. Один хозяин с 2007 г.