что люк, что сакс - одно и то же, ставили с завода. а на 1.8т, конкретно на agu, рекомендую обратить внимание на двухмассовый маховик, который, по букварю, меняется вместе со сцеплением. недешевое удовольствие. то же самое, если не ошибаюсь, и на auq. как с этим дела на arx - не готов сказать, не сталкивался. кстати, толковый мастер может посоветовать комплект сцепы с одномассовым маховиком с суперба, не помню с какого именно мотора. стоит рассмотреть такой вариант для дальнейшей экономии.
