Глохнет на ходу  

на вектре а было... помогла замена мозгов... попробуй подкинуть заведомо рабочие...

У меня такое было на 1.6
Глючил датчик охлождающей жидкости, который на мозги шел. Т.е. он все время говорил мозгам что двигатель холодный, и мозги соответственно как для холодного движка обогощали смесь. Заменил датчик и все прошло.

Не форсунки, и не топливный насос. Надо смотреть на приборы и на выхлоп. Если дым черный - датчик ТОЖД, если дым норм, лезь дальше. Посмотри контакт на массу блока искрообразования, свечи.

если машина глохнет на горячую и не заводится пока не остынет, то это богатая смесь. Причин может быть несколько, но как правило, основная - это датчик температуры ОЖ, или его проводка. Подключением диагностики всё становится понятно. PS менять надо тот датчик, который идет на мозги, а не на приборку. Это так на всякий случай, а то у нас тут один товарищ менял "приборочный" и удивлялся почему нет толка..

Может просто в баке бодяга... Исправление - перезаправиться или Кастрол ТБЕ - двойную дозу , 20 мин. на холостых.

да согласен, что причина в топливной смеси, а именно в каком то датчике, скорее всего, надо проще подходить ко всем неисправностям, не лезть глубже, все должно быть на поверхности. самое простое правильно говорят, сканер подключи и все станет ясно, все данные в реальном времени вылезут и т.д. или купи свой он стоит то на али экспрессе рубля 1,5 делпи 150е сразу с программой идет, я купил счас проблем нет с диагностикой, на верке А с 2л двигателем так починил ДМРВ

Спасибо за отзывы, уже заказал сканер с диском на али, ч/з недельку придёт... как выясню причину - отпишусь...

Вообщем, проблему локализовали - тест показал неисправность цепи реле бензонасоса. Насос живой, реле - тоже. Остается цепь от блока управления, либо сам блок .. Кто знает мож, есть ли где новые ЭБУ или придется пропаивать контакты.