Я на дизельной тройке делал так... Снимали трубу с сажевым фильтром, разрезали, вынимали фильтр, вваривали 3 банки пламегасителей, сваривали вместе.... Новый сажевый стоит бешеные деньги.... Да и самого DPF фильтра там не будет, их щас под старые бехи не делают. В десятку должен уложиться.... Это с учётом качественной сварки аргоном.