Пламягаситель   Вопрос решен!

Я на дизельной тройке делал так... Снимали трубу с сажевым фильтром, разрезали, вынимали фильтр, вваривали 3 банки пламегасителей, сваривали вместе.... Новый сажевый стоит бешеные деньги.... Да и самого DPF фильтра там не будет, их щас под старые бехи не делают. В десятку должен уложиться.... Это с учётом качественной сварки аргоном.

Да мне параметры пламягасителя знать бы, а то они разных размеров, двигатель бензиновый 2.2.

Просто заедь к ребятам которые переваривают выхлопную, у них там все есть, они тебе подберут пламегаситель.... Это не очень дорого для БМВ

согласен с Черным..себе так и делал..больше 10 лет полет норм..

Разобрался, нужен пламягаситель размером 100х100х57