Значит, - есть КЗ. ... Работайте по участкам: отсоединяете провод (зажигания) от замка зажигания, от входа в блок предохранителей, от ВЫХОДА из блока пред,, от стартера . Прозваниваете эти провода по отдельности на массу и с соседними проводами в жгуте ... дальнейший ход работ зависит от результатов этой "прозвонки", возможно имеет смысл релюху в блоке предохранителей поменять (крайне редкая неисправность)... НО 98 год .... Ещё обратите внимание на состояние контактов в штеккерах (замок, блок предохр, и другие места подключения групповх разъемов...)
