Какое масло? для VW B3  

По этому вопросу как говонится "сколько людей столько и мнений" Как по мне 10в40 самое то, да и очень многие льют именно его. По фирме смотри сам, но обезательно гляди что бы были допуски фольцваген, новый кастрол магнатэк залил себе недавно. Опять же гугли официальных представителей и не купи подделку, масляный фильтр тоже бери норм, бош, манн и подобные. Если незнаешь какое масло было залитосоветую взять промывку. Производитель советует фул синтетику лить у меня была залита полусинтетика ну я и залил полусинтетику, на следущую смену буду синтетику лить.

Да, присоединяюсь. Купи промывку, купи полусинт 10W40 только хорошего качества. И в магазинах, которые не будут подделку продавать. Я раньше заливал Маннол Молибден, последние пару раз уже лил MOTUL. Так что по фирме смотри сам. На вкус и цвет...

10W40

Я NESTE 10W40 полусинтетику всегда лил, лью и буду лить)))

С учетом пробегов наших автомобилей синтетика для этих моторов "жидковата". Если крутить мотор до 4-5-6 тысяч в минуту, то синтетика будет улетать в больших количествах, чем полусинтетика. Если же мотор откапитален полностью, т. е. и ГБЦ (направляющие, клапана, колпачки), и ЦПГ - хон не вытерт, кольца и порни подобраны с нужным зазором, отверстия в поршнях под маслосъемным кольцом не забиты коксом от масла, то даже 0w30 будет ходить от замены до замены. Из фирм - кастрол, шелл, валволин с допуском а3\б4. Фильт самый нормальный - это кнехт ос47, манн бывает говном, сам сталкивался не раз - не прокачивает после замены масла даже с вывернутым датчиком давления.

В своего всё время лил Манол 15W40, иногда с молибденом и всё было прекрасно!

У меня такой же двигатель, заливаю Liqyi Moli Molygen 10w50, отличное масло и цена подходящая.

Рекомендуется использовать моторное масло вязкостью 5W40, 10W40, 15W40(в зависимости от климатических условий) в соответствии со спецификацией Volkswagen - VW 501 01. Я использую уже седьмой год это масло - Castrol Magnatec 10W-40 A3/B4

5W40 залил ВР полёт нормальный . по начало было боязно машина древняя

У меня тоже Пассик RP 1.8, Вопрос, дело вкуса и финансов, все Кастрол хвалят, ну а мне жалко за брэнд $10 за литруху платить, я уже третий год использую Liqui Moly 10W-40 MoS2, с молибденовой присадкой для движков с "пробегом"... Полёт идеальный, нареканий нет! http://www.drive2.ru/l/6653115/

Владею b3 пять лет.Пробег 385 000 км. Движок RP. Лью все это время 5w-40 синтетику ликвимоли. 4 раза ездил в Крым, ни капли масла движок не жрёт,движок сухой без подтеков и соплей. Также заливал 10w-40 MoS2 (с молибденовой присадкой) всего один раз.Ребята подсказали, что постоянно его нет смысла заливать.Если движок с переборки, то для обкатки это масло в самый раз,ну и для движков с большим пробегом, и то,повторюсь,не для постоянного использования,больше для профилактики. Своего мнения не навязываю,просто делюсь опытом своего обслуживания авто.

Ромаха79, где то я тебя уже слышал)). На драйве, наверное)

Serg_Pali4 таки да... )))

Serg_Pali4 - это ты там колхозил со стеклоподъёмниками намедни? )))

мотор с пробегом 323 тыс. Все время в РФ лили Статойл 10w40- мотор в идеальном состоянии . малсо нормежское,нефть у них норм, да и вроде не поделывают ,цена хорошая ;)

pomaxa79, да да.

После покупки авто, перебрал мотор был 1,6 слабоват собрал 1,8. После этого пробег 264000км. Пользуюсь постоянно маслом Лики Моли с молибденом, от смены до смены масло не доливаю. Молибден идеальная присадка снижающая трение и повышающая чистоту поверхности сопрягающих элементов. 10W40 MSO2- универсально для лета и зимы и соответствует рекомендациям завода изготовителя. И в трансмиссию тоже добавляю молибденовую присадку для трансмиссии.

Купил таки я Масло Мотуль или мотюль непонятно, 10W40 и очистку двигателя, + маслянный фильт бошевский, масло кста мотюль молибрен 10w40, там нет VW 502.00 как где то читал для фольцев как раз, но думаю подойдет.

8 лет и 300000км на Comma Eurolite 10W-40 - полет нормальный, раз в 10т км меняется, не доливается, текущий пробег 390000км

Uktam - Я предвижу что после моего совета по сыпется масса критики от "доброжелателей" - Но не применяй промывку. После её использования образуются мельчайшие кристаллики которые остаются в магистрали, и как абразив задирают особенно рабочие части гидро-компенсаторов и им приходит конец. Все современные масла имеют в своём пакете моющие присадки, именно в самой сбалансированной форме просчитанной производителем. Я всю жизнь проработал профессиональным ижинером-испытателем автомобилей и то что пишу было проверено лабораторно и реально как на ходовых, так и стендовых испытаниях. По поводу МОТЮЛь не беспокойся. Масло нормальное, а то что нет амалагации VW, это потому что МОТЮЛь не является основным поставщиком смазочных материалов концерна VW. Поэтому проводи замену масла согласно регламента и система будет всегда чистой и движок живой и весёлый. Это когда были древние технологии производства масел, при работе образовывалась зольность и за счёт большого содержания серы шли сильные окислительные процессы, то и появлялись тяжёлые отложения. С современными маслами этого нет, да и ещё раз повторюсь все масла сейчас имеют в своём составе полный пакет необходимых присадок - ( анти окислительные, анти фрикционные, моющие, стабилизирующие и.т.д ). Так что применять промывку не советую. Масло само мягко и нормально всё промоет при регулярных сменах. С уважением!

sur59- да читал про то что промывку можно не применять, т.к. почти все масла как ты и говоришь имеют уже свойства промывки, попробую прислушаться) спс.

Чтобы не быть голословным http://www.zr.ru/content/articles/768720-nuzhno-li-promyvat-dvigatel-pered-smenoj-motornogo-masla/

И вот еще http://www.zr.ru/content/articles/440256-ekspertiza_-_tribotehnicheskije_sostavy_spasti_radovogo_vkladysha/?utm_source=zr&utm_medium=block&utm_campaign=relap

возьми мобил ультра полу-синтетик 10 v 40 не пожелееш точно говорю
гоняю на старом в3 уже 4 года вваливаю ему 160-180 , жара, пыль , полная загрузка, ну и конечно моро...., прет хоть бы хны! главное сцепление выжимай когда заводишь зимой, если у тебя механика)))
Удачи!

я вот заливаю мобил 5W40 без промывки.двигатель пробежал больше 400 т.кма это масло и предназначено после такого пробега

Лью ,Elf 5w40 8 лет и до меня года 3. Все Ок. Зимой в морозы при долгой стоянке заводилась без проблем.

лью SRS ViVA 10W40 аналог PENTASIL

elf Evolution 700 STI 10W-40 при -20 заводится без проблем

Что купил то?

Лью по инструкции Ликви моли молибденовое 10w40

LOTOS 10W40 серая канистра

Покупаю на специализированных заправках Роснефть-синтетику 5W 40,т.к. машина старая.Цена 1600р-4литра.( Испытывал,брал емкость с этим маслом и оставлял на морозе -36С 2дня.Был приятно удивлен масло сохранило текучесть.).Меняю через 7500км.Двигатель чистый.Но если без подогрева при -20С то стартер крутит но двигатель уже не заводится -возраст,соляр бывает говно ну или надо заниматься распылителями , компрессией и свечами(неохота-ставлю в гараж в сильные морозы).

10W40 лукойл залито у меня, проехал около 5-6т все нормально, вот весну уже встречаю, зимой проблем не было.
мне вроде говорили что если я активно буду ездить то лучше 20w40 заливать...

раньше эльф лил, щас лотос залит))

Ликви моли 10w40 синяя канистра, без молибдена. Лью лет пять без перерыва точно. Масло не доливаю за 8-10 тыс.

Побюджетнее манол с малибденом