Течь в месте стыка МКПП и раздаточной коробки.  

Сальник первичного вала Вам не подойдёт, так как первичный вал уходит в двигатель, если масло в коробке ни разу не проверяли, то рекомендую провести эксплуатационные замеры, с завода коробка уходит с малом -350, 400 мл., диллеры то же не парятся сколько слили, столько залили, а вот с раздаткой сложнее, в месте стыка с коробкой есть сливное отверстие верхнего уровня и при езде по полям идёт небольшой расход масла (раздатка практически не нагревается, поэтому французы не парились, кроссовер: по полям ездить не должен, вывешивать колёса не должен, и т.д., конструктив простой - сапуна нет, тупо сливное отверстие чтобы не создавать давление на резинки ) Если у Вас мало уходит всё таки с коробки то ищите тщательней

Уходит с коробки, так как в ней не хватало пордяка 700 грамм масла, при этом раздатка полная (при открытии заливного отверстия раздатки, начинает вытекать масло, значит все по уровню). В месте стыка МКПП и разадочной коробки масляная капля (масло чистое, значит не с движка, да и уровень в норме, раздатка полная, значит точно из коробки подтекает), на защите тоже маслянное пятно. Как мне пояснили, сальник первичного вала, если и сопливит, то это как бы вторичный вопрос, скорее всего это сальник на стыке МКПП и раздатки со стороны коробки. Он ведь должен там быть, иначе как обеспечивается герметичность стыка? Вот это сальник я и не могу найти.

На СТО также нашли течь.У меня течет машинное, с движка.