продам вариатор с рабочей машины  

Вот и мне интересно, а тем более Варик исправен, ну так написано!

Ладно бы ставить современный автомат ступеней на 6, а ставят же древний, разработанный ещё в 90-е

Этот древний 4х ступенчатый автомат на голову надёжнее нежного 15-го вариатора. Для него даже Juke, или Лада Весты слишком тяжелые. Что уж говорить про Кошака. Такой варик ещё как то может жить на каком-то мелком кей-кабе в токийских пробках.

Раньше ремонт 15-го варика стоил 100 т.р. Замена на контрактный варик примерно столько же. Может чуть дешевле. Замена на АКПП тогда была порядка 80 т.р.

У меня двигатель 2 литра и варик 11. Он надёжнее. И я его менять не собираюсь на древнюю АКПП. По крайней мере пока

Соглашусь с ar-2000...поменял вариатор на 330000, причём тыщ 50 у меня перекупами смотано минимум, а скорее даже все 100 (машину купил с пробегом 86000), когда стало всё плохо, до гаража доехал своим ходом и поменял...я говорю про варик JF011E...очень крепкий вариатор, главное жидкость менять вовремя и фильтра хотя бы через одну замену. По приeмистости и экономичности любой 4 ступенчатый автомат "курит"...